28 views, 1 likes, 0 loves, 0 comments, 1 shares, Facebook Watch Videos from Truck-tychy.pl: Tester Szczelności Uszczelki pod Głowicą do Pomiaru Zawartości CO2 w Układzie Chłodzenia Tester został przedmuchu spalin, czyli przedostawania się ich do układu chłodzenia. Druga z tych ewentualności bywa mylona z uszkodzeniem uszczelki pod głowicą silnika, które to uszkodzenie daje bardzo podobne objawy (spaliny w układzie chłodzenia), a przy tym jest znacznie kosztowniejsze w naprawie. Jak należy postąpić z uszkodzoną chłodnicą EGR? Pojawienie się spalin w układzie chłodzenia niemal natychmiast kwalifikowane jest przez mechaników “starej” daty za awarię uszczelki głowicy. Nowoczesne silniki nie są już tak proste w diagnostyce jak to przed laty bywało i wiele osób naprawiło sobie uszczelkę głowicy za spore pieniądze a problem pozostał. Załóż adapter na tester, a następnie nałóż korek chłodnicy na adapter. Pompuj ręcznie do ciśnienia wskazanego na nakrętce. Jeśli w twoim układzie chłodzenia występują jakiekolwiek nieszczelności, powinieneś zauważyć je dość szybko. Jeśli nie, pozostaw ciśnienie na kilka minut. Jeśli nie spada, to czapka jest dobra. Wspomniane cząstki stałe to część spalin, które są emitowane przez silnik podczas pracy. I to właśnie ta sadza, która powstaje w wyniku spalania oleju napędowego, uznawana jest za jeden z najbardziej niebezpiecznych składników spalin. Właśnie w tym miejscu, swoje zastosowanie znajduje filtr cząstek stałych. Wysłany: 2011-06-15, 23:51 Spaliny w układzie chłodzenia - czy to normalne ? Znajomy po dlugiej trasie odstawił auto do garażu - następnego dnia samochód już nie odpalił. Czasem załapie ale telepie nim wtedy strasznie - nie ma mocy a po dodaniu gazu gaśnie. W układzie chłodzenia są bąbelki spalin (nie oleju). WiTUV. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! saron22 01 Feb 2012 16:02 9885 #1 01 Feb 2012 16:02 saron22 saron22 Trucks specialist #1 01 Feb 2012 16:02 Witam. Czy ktoś z Was ma doświadczenie w temacie sprawdzania obecności CO2 w układzie chłodzenia w autach ciężarowych? Widziałem, że są dostępne zestawy pomiarowe z płynem reakcyjnym. Próbował ktoś tego w truckach? Proszę o opinie. #2 01 Feb 2012 22:11 User removed account User removed account User removed account #2 01 Feb 2012 22:11 Przy sporych przedmuchach działa. Minimalne, bez obciążenia, nie do wykrycia. #3 01 Feb 2012 22:49 saron22 saron22 Trucks specialist #3 01 Feb 2012 22:49 bodek a uzywales jakiegos konkretnego zestawu?? Polecasz cos?? #4 02 Feb 2012 10:02 gimak gimak Level 40 #4 02 Feb 2012 10:02 saron22 wrote: Czy ktos z Was ma doswiadczenie w temacie sprawdzania obecnosci CO2 w ukladzie chlodzenia w autach ciezarowych?? Przypuszczam, że autor ma problem z jednoznacznym stwierdzeniem jest przedmuch czy go nie ma. Nie, nie mam doświadczeń w tym temacie (CO2) i jak pytałem o taki test w paru warsztatach i w dwóch ASO, to odpowiedzią było wzruszenie ramion. Przy dużych przedmuchach nie trzeba żadnych testów, bo efekty są widoczne i w zasadzie jednoznaczne. Gorzej, a właściwie trudniej stwierdzić to przy małym przedmuchu i tak było w przypadku mojej meganki. Testem jednoznacznym na przedmuch jest bąbelkowanie lub jego brak w butelce z wodą. Taki test (mocno krytykowany) opisałem na forum. #5 02 Feb 2012 13:48 User removed account User removed account User removed account #6 02 Feb 2012 14:00 omegolotC30NE omegolotC30NE Level 22 #6 02 Feb 2012 14:00 Znane są przypadki kiedy tester co2 uchronił głowice silnika przed demontażem na wymianę UPG gdy winna była sprężarka (przedmuchy do układu chłodzenia). #7 02 Feb 2012 15:25 saron22 saron22 Trucks specialist #7 02 Feb 2012 15:25 No wlasnie waham sie pomiedzy wymiana sprezarki a demontażem glowic. Ja obstawiam glowice, natomiast klient upiera sie przy sprezarce. Zerkalem na zestawy dostepne na popularnym portalu aukcyjnym ale tak czy inaczej sa one za male i z tego co widze to nie bedzie mozliwosci zastosowania ich w Scani. Z tego co sie zdazylem zorintowac to najwieksze korki maja 45 mm natomiast otwor zbiorniczka wyrownawczego ma 50 mm. Kolejna sprawa to kwestia umiejscowienia samego otworu. Nie wiem czy owe urzadzenie moze pracowac w pozycji poziomej poniewaz tak wlasnie umieszczony jest otwor w zbiorniczku wyrownawczym tym aucie. Helpful post #8 03 Feb 2012 11:17 serwis_gh serwis_gh Diesel injection systems specialist Helpful post #8 03 Feb 2012 11:17 Sprężarkę łatwo wyeliminować pomijając jej układ chłodzenia, przez kilkanaście minut nic jej się nie stanie. Detektor CO2 przy minimalnych przedmuchach niestety nie zmienia koloru #9 03 Feb 2012 11:54 saron22 saron22 Trucks specialist #9 03 Feb 2012 11:54 chyba wlasnie tak zrobie. Na zewnatrz sa temperatury sporo ponizej zera wiec nie powinno sie nic zlego stac Helpful post #10 03 Feb 2012 19:00 User removed account User removed account User removed account Helpful post #10 03 Feb 2012 19:00 Saron, sprężarkę stosunkowo łatwo zdemaskować. Manometr w korek chłodzenia a sprężarkę dociążyć by biła do 12 atmosfer. Jak będzie rosło ciśnienie to następny etap, odłączasz tłoczenie sprężarki by sobie latała na luzie. Porównanie różnic wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia da Ci podpowiedź co rozbierać. Zdarza się, że sprężarka puszcza gdy stygnie. Można zatrzymać silnik i wtedy obserwować manometr. Potrafi wepchnąć ciśnienie nawet ze zbiorników jak czterodrożny dobrze nie trzyma. #11 03 Feb 2012 19:21 gacopiesz gacopiesz Level 18 #11 03 Feb 2012 19:21 12 atmosfer? wiesz ile to jest? masz pojęcie? #12 03 Feb 2012 22:13 serwis_gh serwis_gh Diesel injection systems specialist #12 03 Feb 2012 22:13 gacopiesz wrote: 12 atmosfer? wiesz ile to jest? masz pojęcie?Standard w Volvo i w Scanii na "pełnym" zawieszeniu. W starym F12 było jeszcze więcej. Oczywiście nie znaczy to że w układzie hamulcowym jest takie same wysokie jak w zawieszeniu. #13 03 Feb 2012 22:30 saron22 saron22 Trucks specialist #13 03 Feb 2012 22:30 Dzieki za rady. Z tym autem bede walczyl najprawdopodobniej dopiero w przyszlym tygodniu. Jak juz bedzie wiadomo to dam znac co i jak bylo #14 04 Feb 2012 06:04 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #14 04 Feb 2012 06:04 Popraw pisownię w swoich postach! #15 04 Feb 2012 07:09 Cowboy zagrabie Cowboy zagrabie Level 31 #15 04 Feb 2012 07:09 Ja to robię bez żadnych wykrywaczy. Wyrzucam wtryski i sprężone powietrze w tłoki. Są bańki w zbiorniczku wyrównawczym, to zawijam rękawy.....odrazu wiadomo która głowca do roboty. #16 04 Feb 2012 11:40 User removed account User removed account User removed account #16 04 Feb 2012 11:40 gacopiesz wrote: 12 atmosfer? wiesz ile to jest? masz pojęcie? Hehe! Actrosy biją jeden układ do 13 z hakiem. #17 04 Feb 2012 12:59 User removed account User removed account User removed account #17 04 Feb 2012 12:59 Może trochę zaokrąglam ale 12 atmosfer to około 12 bar #18 04 Feb 2012 14:01 omegolotC30NE omegolotC30NE Level 22 #18 04 Feb 2012 14:01 gacopiesz wrote: 12 atmosfer? wiesz ile to jest? masz pojęcie? Taaa....., aleś zabłysnął.... ps. po chwili; jak już wyżej ktoś wspomniał, stare FH w samopoziomowanie bije 13 -14 bar i też jest dobrze. 27 Gru 2014, 16:38 Odpowiedz z cytatem Bąbelki to nic pewnego,one mogą być nawet w sprawym układzie(praca pompy) Mój brat niedawno kupił T5 z przebiegiem poniżej 200 tyś km,przebieg udokumentowany,auto jak nowe,nigdy nie się gdzie tkwi haczyk,silnik chodził idealnie,żadnego dymku ,nic,palił od trasa dalsza i zonk,musiał dolewać płynu chłodniczego b zwyczajnie wyrzucało przez zawór w zbioriku wyrównawczym,przyjechał do domu z było bąbelków na wolnych obrotach,silnik nie puszczał dymu żadnego,płynu na wolnych nie wyrzucało, znowu,tylko gdzieś bliżej i to samo,po porządnym rozgrzaniu silnika i podczas szybszej jazdy fruuuuu płyn na zewnątrz z lub głowica jak nic,przy spokojnej jeździe nic się nie się,że uszczelka pod głowicą do nie ta wada auta w takim stanie by nie tu mądry,objawy mogą być przeróżniste,oczywiście proponowałem mu ten tester na spaliny,chociaż ze zbiorniczka dymem nie pachniało,on by wykazał,nos nie jest tak sprawny. "Bardzo dobra diagnostyka, a dzięki dociekliwości Pana Roberta moje auto w końcu jeździ jak należy ( żaden mechanik, u którego byłam nie mógł znaleźć usterki). Gorąco polecam ten warsztat.", Joanna, Ford Focus Test na zawartość CO2 w układzie chłodzenia pozwala potwierdzić lub zaprzeczyć podejrzenie o uszkodzoną uszczelkę pod głowicą. W przypadku gdy uszkodzona jest uszczelka pod głowicą, gazy spalinowe zawierające dwutlenek węgla przedostają się do płynu chłodniczego i zbiorniczka wyrównawczego. Można wtedy zaobserwować liczne pęcherzyki gazu widoczne po odkręceniu np. korka chłodnicy. Narzędzia do układu paliwowego, chłodniczego Tester szczelności układu chłodzenia, gumowy, stożkowy adapter Model: 7829 Dostępny: W magazynie Zestaw składa się z przyrządu pomiarowego, uniwersalnego, stożkowego adaptera i kontrastowego płynu. Przy pomocy wpuszczonego do układu chłodzenia płynu kontrastowego można wykryć obecność spalin CO2 w układzie CO2 jest wynikiem uszkodzenia uszczelki lub głowicy. Zmiana koloru płynu na żółty potwierdza na 100% obecność CO2 w układzie chłodzenia. 1, netto: Ilość masz pytania? Zadzwoń Produkty powiązane Cyfrowy tester akumulatorów 6 - 12V 2, netto: 1, Vypúšťacia a napúštacia rýchlospojka pre chladič nákladných vozidiel a autobusov Scania netto: Tester ciśnienia klimatyzacji (Bateria 4wentylowa R134a, R404A, R407C + węże 90cm) 1, netto: Tester układu chłodzenia do samochodów ciężarowych i dostawczych 2, netto: 2, Elektroniczny detektor nieszczelności, model profesjonalny 3, netto: 2, Tester obciążeniowy akumulatora, 6 a 12 V netto: Tagi: Tester szczelności układu chłodzenia, gumowy, stożkowy adapter Polecane Zestaw frezów do usuwania gwintów M8,10,12 z pękniętym gwintownikiem, przedłużone netto: Zestaw kluczy oczkowo-płaskich 34 - 50 mm, 6 - szt. 1, netto: Zestaw kluczy oczkowych,długich 10 - 24 mm, 6 - szt. netto: Klucz do filtrów oleju, trójramienny, ? 95 - 165 mm, samochody ciężarowe netto: Zestaw nasadek 13 szt, do filtrów oleju w samochodach europejskich producentów netto: Zestaw specjalnych kluczy do śrub odpowietrzających hamulec, 5 - szt. netto: Grzechotka pneumatyczna 1/2" z ruchomą głowicą, 60 Nm netto: Tester przelewowy wtryskiwaczy, 24 adaptery 1, netto: 1, Filtry Mapa "Bardzo polecam - warsztat przyjazny klientowi, przemiła i profesjonalna obsługa, poza tym czysto i miło. Usterka zdiagnozowana szybko i trafnie, naprawa na czas - wszystko tak, jak trzeba!", Maria Zarezerwuj wizytę "Wymiana opon przebiegla pomysle, czas wykonania ok. 1h", Michal, Volkswagen Scirocco 2008 Zarezerwuj wizytę "Pelen profesjonalizm, polecam , nie trzeba czekać w kolejkach, przy okazji poonformuja co trzeba na już zrobić w samochodzie ", Mateusz , Hyundai ix35 , 135 kw, vin TMAJU81VCCJ283504 Zarezerwuj wizytę "Bardzo pozytywny warsztat. Fachowa obsługa i szybka naprawa. Polecam każdemu.", Bartek, Opel Omega TD Zarezerwuj wizytę "Zdecydowanie polecam - rzeczowo, rzetelnie i na czas. Na pewno wrócę, jeśli zajdzie taka potrzeba, pomimo, ze muszę przebrnąć przez całe miasto. ", Monika, Fiat Coupé, 1997 Zarezerwuj wizytę "Warsztat godny polecenia. Koplejny raz zostałem pozytywnie zaskoczony, za pierwszym razem rozwiązali problem z turbiną, którego trzej poprzedni mechanicy nie potrafili rozwiązać, za drugim razem szybko i sprawnie pomogli mi z rozruchem auta. Panowie, dziękuję.", Dawid, Opel Astra H CDTI 101 KM Zarezerwuj wizytę " Polecam zakład na Karkonowskiej. Naprawa klmatyzacji super ", Anna, Toyota corolla rocznik 2000 Zarezerwuj wizytę "Serwis godny polecenia. Bardzo polecam. Fachowe doradztwo. ", WŁAŚCICIEL TIPO, FIAT TIPO Zarezerwuj wizytę "Witam , robilem w warsztacie podnosnik szyby i ogolna diagnostyke silnika ( check engine swiecil ) Zadowolony jestem bardzo , ciesze sie,ze znalazlem to miejsce, choc przypadkowo. Szef dobry fachowiec, widac doswiadczenie, mila obsluga. Polecam kazdemu", Zbigniew, toyota corolla Zarezerwuj wizytę "Serwisuje u chłopaków z Highway wszystkie swoje samochody i zawsze są gotowe na czas, zawsze wiem co jest nie tak i co trzeba zrobić i prawie zawsze wyjeżdżam z dlugoleki z tak samo grubym portfelem ", Daniel, Skoda Superb, Octavia, Rapid Zarezerwuj wizytę "Zrobione jak trzeba w dobrym czasie nie ma się do czego przyczepić. Polecam... ", Tomasz , Opel astra3 Zarezerwuj wizytę "Miła obsługa, wszystko dokładnie tłumaczą, dobre ceny i przede wszystkim są słowni. Za każdym razem auto było do odbioru zgonie z ustalonym terminem. Polecam naprawy i przeglądy w tym serwisie :)", Dorota, Mazda 6 Zarezerwuj wizytę "Termin umowiony w środku nocy przez fomularz i na południe auto było już w warsztacie. Okazało się, że akumulator rozładowany od kręcenia auta w którym zabrakło benzyny. Śmiali się, że to przez ceny na stacjach;) ale tak na poważnie, to uczciwie powiedzieli co było i nie naciągnęli mnie jako kobiety na żadne wymyślone koszty. Za co Jedtem...", Fro, OpelAstra Zarezerwuj wizytę "W pełni polecam,auto już raz było tutaj i jestem zadowolony. Teraz oddany drugi raz na wymianę hamulców. Widać ,że Panowie mają dużo roboty, ale czas naprawy jest naprawdę ekspresowy. Dobry kontakt i łatwo można się dogadać. Profesjonalni i zawsze pomogą, o tym wszystkim świadczy duża ilość ludzi którzy z ich usług korzystają. Polecam i pozdrawiam.", Kamil , Octavia Zarezerwuj wizytę "Profesjonalna obsługa- począwszy od wyceny kosztów naprawy do samej realizacji. Fachowi i kompetentni mechanicy. Świetnie doradzają, sprawnie i szybko naprawiają :)", Paula, Volkswagen Zarezerwuj wizytę "Fachowo i rzetelnie, naprawy na czas i przyjemna konkretna obsuga", Mały 31, Audi s8 Zarezerwuj wizytę "nigdy więcej nie pojadę do innego warsztatu jeżeli ktoś ma mmt to będzie wiedział o co chodzi nawet asso nie uporało się z moim samochodem ,co w tamtym warsztacie zajęło dosłownie chwilę profesjonalna i szybka diagnoza następnie naprawa na wysokim poziomie ,nie wiem jak z innymi markami ale jeżeli chodzi o toyotę to radzę nie szukać innego...", bartexx, corolla e15 d4d półautomat (mmt) Zarezerwuj wizytę "Byłem bardzo zaskoczony jak szybko mój Ford został naprawiony.", Daniel Zarezerwuj wizytę "Polecam ten warsztat każdemu . Panowie niedawno zakładali mi instalację gazową , po kilku dniach pojechałąm na regulację która trwała chwilkę i wszystko działa super . Jestem zadowolona .", w208, mercedes clk Test CO2 Pomiar obecności spalin w układzie chłodzenia silnika od 90 do 200 zł od 90 do 200 zł Zarezerwuj wizytę "Wymieniałam opony i uzupełniałam klimatyzację. Jestem bardzo zadowolona z usługi. Młody, kompetentny i kulturalny człowiek obsłużył mnie sprawnie udzielając przy okazji kilku cennych porad. Szczerze polecam zakład ", Violetta Kasprzak, Volkswagen Zarezerwuj wizytę "Mówi się, że warto znać dobrego księgowego, lekarza czy też prawnika. Jeżeli masz samochód do tej listy trzeba dołączyć mechanika. Mechanik znający się na swoim fachu to w dzisiejszych czasach, kiedy wszyscy oni wyjechali za granicę, prawdziwy skarb. Wydaje mi się, że wreszcie znalazłem kogoś kto jest pasjonatem i specjalistą a jednocześnie ...", look, volvo/v50 Warsztat zlokalizowany w dzielnicy Krzyki, Perfect Car świadczy kompleksowe usługi w zakresie mechaniki i diagnostyki, kosmetyki oraz blacharstwa- lakiernictwa . Prowadzimy również pomoc drogową, a także krótko- i długoterminowy wynajem... "Od kilku lat naprawiam swoje oba autka u Pana Rafała. Zawsze można się dogadać, uprosić termin, najważniejsze, radzą sobie z każdą usterką i awarią. Super, polecam.", Marek Klimatyzacja "To już trzecie auto które odstawiłem do tego warsztatu i za każdym razem chłopaki dają sobie radę. Pierwsze auto które do nich odstawiłem było nawet w ASO i tam super macherzy nie poradzili sobie z problemem który w fcserwis został rozwiązany dosyć szybko a przede wszystkim w normalnych pieniądzach. Szczerze polecam i na pewno z kolejnym...", Zenek, Mercedes CLS Autoryzowany serwis BMW, Mini Inchcape Motor Polska Wrocław przy ul. Karkonoskiej zlokalizowany jest w dzielnicy Partynice. Obsługujemy markę BMW i MINI od 2004 roku, w zakresie sprzedaży pojazdów nowych i używanych, serwisu mechanicznego oraz... "Z czystym sumieniem moge polecić ten warsztat , mechanicy mają dużą wiedze i nie za wszelką cene chcą na człowieku zarobić tylko próbują pomóc rozwiązać problem . Polecam bede serwisował tam swoje autko . ", Mario , Audi A4 B6 1,9 TDI AVANT 2004 SREBNE Test na zawartość CO2 w układzie chłodzenia pozwala potwierdzić lub zaprzeczyć podejrzenie o uszkodzoną uszczelkę pod głowicą. W przypadku gdy uszkodzona jest uszczelka pod głowicą, gazy spalinowe zawierające dwutlenek węgla przedostają się do płynu chłodniczego i zbiorniczka wyrównawczego. Można wtedy zaobserwować liczne pęcherzyki gazu widoczne po odkręceniu np. korka chłodnicy. Cena usługi test zawartości CO2 w układzie chłodzenia w Wrocławiu: od 90,00 PLN do 200,00 PLN

tester spalin w układzie chłodzenia